關(guān)于3316軌順切眼內(nèi)40T煤溜無法起動(dòng)的通報(bào)

事故經(jīng)過：

2014年4月17日4點(diǎn)班，跟班電工郭記明在接班后，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查、試轉(zhuǎn)，當(dāng)試轉(zhuǎn)至40T煤溜時(shí)發(fā)現(xiàn)煤溜無法起動(dòng)。于是對(duì)遠(yuǎn)控按鈕、開關(guān)進(jìn)行了詳細(xì)檢查，均未發(fā)現(xiàn)異常。因故障原因不明且工作面需盡快恢復(fù)，郭記明聯(lián)系當(dāng)班班長陳道武將備用開關(guān)運(yùn)送至煤溜處進(jìn)行更換。

更換開關(guān)后試轉(zhuǎn)，煤溜仍然無法起動(dòng)，郭記明立即對(duì)遠(yuǎn)控線路進(jìn)行檢查，經(jīng)查遠(yuǎn)控線內(nèi)一芯線松動(dòng)，并能輕易拉出，因此判斷為遠(yuǎn)控線斷相，重新做接線后煤溜恢復(fù)正常。

原因分析;

1、3316軌順切眼每天8點(diǎn)班對(duì)接溜槽，需頻繁移動(dòng)遠(yuǎn)控按鈕，加之遠(yuǎn)控按鈕壓線板處線纜長時(shí)間打死彎，造成遠(yuǎn)控線內(nèi)芯線折斷。

2、跟班電工郭記明業(yè)務(wù)能力較差，盲目判斷故障，是造成處理此次故障時(shí)間較長的主要原因。

處罰決定：

1、依據(jù)《安全獎(jiǎng)懲考核辦法》第二百一十九條規(guī)定，設(shè)備包機(jī)檢修人員蘇偉檢修中存在漏洞，給予經(jīng)濟(jì)處罰200元。

2、跟班電工郭記明業(yè)務(wù)能力較差，給予其停工培訓(xùn)一天。（4月25日前到機(jī)電部報(bào)道）

防范措施：

    1、煤溜無法起動(dòng)的故障判斷方法：先檢查開關(guān)內(nèi)部保險(xiǎn)是否完好，如果保險(xiǎn)完好，腔內(nèi)元器件無異常，再將開關(guān)打至近控就近操作。如煤溜正常起動(dòng)則檢查遠(yuǎn)控按鈕及遠(yuǎn)控線。

    2、對(duì)工作面頻繁移動(dòng)的開關(guān)、信號(hào)、遠(yuǎn)控按鈕及與其相連的電纜應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁出現(xiàn)打死彎現(xiàn)象，一經(jīng)查出按“失爆”論處。

參與此次事故追查人員：

機(jī)電技術(shù)部  ：申慧寶（值班科長）   魏國強(qiáng)（值班科員）

準(zhǔn)備一隊(duì)1組：郭峰峰（機(jī)電隊(duì)長）   郭記明（跟班電工）

 

 

機(jī)電技術(shù)部

2014年4月18日